Prise de service :

La saisie manuelle est une démarche que le conducteur ne doit pas négliger. Elle permet de "combler le trou" sur la carte entre le moment où vous l'avez retirée et le moment où vous la réinsérez. Cette démarche remplace l'ancienne attestation d'activité.

👉 Dans quels cas ?

• Après une période de repos journalier ou hebdomadaire, pour indiquer les activités effectuées depuis le dernier retrait de la carte.

• Lors de congés, pour enregistrer la période concernée.

• Lors d’une prise de service avant l’insertion de la carte, par exemple si le conducteur a utilisé un véhicule léger de l’entreprise pour se rendre sur le lieu où se trouve le camion ou l’autocar.

• Lors d’un déplacement en train, pour aller récupérer un véhicule situé dans un autre lieu.

⚠️ Attention : les saisies manuelles doivent correspondre aux activités réellement effectuées. Elles permettent d’assurer la continuité de l’enregistrement des activités du conducteur.

Fin de service :

À la fin du service, le conducteur doit effectuer une saisie manuelle avant de retirer sa carte du chronotachygraphe.

👉 Pourquoi ? Pour que sa carte soit correctement retirée et que les données de fin de service soient enregistrées.

✅ Comment faire ?

• Arrêter le véhicule en toute sécurité (immobilisation).

• Vérifier les informations saisies et sélectionner le mode repos.

• Effectuer les manipulations présentées dans la vidéo, notamment la validation de plusieurs informations, comme le pays dans lequel vous vous trouvez.

Lecture de la carte par le chronotachygraphe :

Lorsque vous insérez votre carte dans le chronotachygraphe, l’appareil doit la lire avant de pouvoir l’utiliser correctement. Une fois la lecture terminée, le logo du conducteur change pour indiquer que la carte a été reconnue.

👉 Pourquoi faut-il attendre avant de rouler ?

Le chronotachygraphe doit avoir terminé la lecture de la carte et les opérations de démarrage. Cela permet d’identifier correctement le conducteur et d’enregistrer son activité dès le début du trajet.

⚠️ Attention : ne partez pas avant la fin de la lecture. Si vous commencez à rouler trop tôt, le chronotachygraphe risque de ne pas avoir terminé les opérations nécessaires à la bonne prise en compte de votre carte.

🚛 PROFITEZ DU TEMPS DE LECTURE DE VOTRE CARTE !

Pendant que le chronotachygraphe lit votre carte, profitez-en pour effectuer le tour de votre véhicule et vérifier son état général, contrôler votre chargement si nécessaire, et vous assurer que vos documents de bord et les documents relatifs à la marchandise sont présents et en règle.

ERREUR 34  :

⚠️ ERREUR 34 : ÉJECTION DE LA CARTE IMPOSSIBLE

Plusieurs raisons peuvent expliquer cette erreur sur un chronotachygraphe :

🔹 1. La carte n’a pas encore été lue
Le chronotachygraphe doit terminer la lecture et l’enregistrement des données de la carte avant de permettre son éjection.

🔹 2. Le véhicule est en mouvement
Pour des raisons de sécurité, l’appareil peut empêcher l’éjection de la carte lorsque le véhicule roule.

🔹 3. Une opération est en cours
Le chronotachygraphe peut être en train de traiter des données. Il faut attendre la fin de l’opération avant de réessayer.

🔹 4. Un problème de lecture de la carte
Si la carte est endommagée ou mal lue, le chronotachygraphe peut rencontrer des difficultés pour la traiter.

🔹 5. Un défaut du lecteur de carte
Si la carte reste bloquée malgré plusieurs tentatives, le mécanisme d’éjection peut être défectueux.

✅ Que faire ?
Attendez la fin de la lecture, vérifiez que le véhicule est à l’arrêt et réessayez. Si le problème persiste, contactez un atelier agréé pour les chronotachygraphes.

⚠️ Ne forcez jamais sur la carte : vous risqueriez d’endommager la carte ou le lecteur.